服务热线:
13459291750
当前位置:行业新闻

汽车厂涂装车间电气防火设计综述

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-03-19 0:26:13 * 浏览: 0
摘要:本文结合工程实例,详细介绍了汽车厂喷漆车间火灾自动报警及联动控制系统的设计原理和实践,并总结了最常见,最容易实现的经验总结。了解语言并与大家讨论。一,引言近年来,随着全国汽车工业的飞速发展,新的汽车厂项目如雨后春笋般涌现。老汽车产业集团也巩固了优势,积极进行技术改造和扩展。我所及时抓住了这个历史机遇,近年来参与了许多汽车工厂建设任务的设计和总承包。我们在这些项目的设计和实施中也积累了很多经验和教训。归纳起来,发现在汽车厂的几个大型工艺车间中,喷漆车间是最复杂,规模最大的,其消防系统的设计也更加全面,复杂。本文结合了汽车厂喷漆车间的总承包工程,力求把握主线,阐述了整个喷漆车间的消防重点和火灾自动报警及联动系统的设计原则和做法,以供参考。设计师。二,涂装车间的建筑物类别和系统防护对象的分类我们要设计车间的防火系统,必须确定建筑物的类型。然后,我们必须首先熟悉车间的建筑形式,过程设备的性质和工作方式。以我们设计和承包的汽车厂喷漆车间为例。车间由两层和三层钢结构和钢筋混凝土结构组成。由于涂装设备的特殊结构,某些楼层实际上是设备。钢平台。其主要过程如下:对焊接车间送来的车身进行清洗,然后将处理-阴极电泳-电泳干燥-中间喷漆-干燥-表面喷漆-干燥-送至装配车间。在喷涂混合室中混合用于喷涂的涂料,然后通过管道将其运输到喷涂室。使用油漆和稀释剂,这些地方自然具有防火危险。由于喷漆采用密闭工艺,且面积比例不超过20%,因此我们根据《建筑设计防火规范》将其指定为丁型生产厂。喷漆房通常会有轻微的正压。似乎与规格矛盾,但是如果按照C类进行设计,涂料生产线将无法通过。因此,目前国内主要汽车厂的涂装车间是按丁基胶类型设计的。)确定建筑物类别后,可以根据消防法规和《火灾自动报警系统设计规范》确定防护对象等级。经检查,按照现行规定,喷漆车间不属于任何防护等级。那么为什么我们要设计消防系统呢?根据涂料行业的规范和实践,从危险和人身安全的角度考虑,车间应配备手动报警按钮和报警装置,CO2气体灭火系统,洒水系统和其他灭火设施,然后必须有一个联动系统来统一监视火灾危险的位置并控制灭火设备的动作。因此,我们可以得出这样的结论:涂装车间的防火设计主要基于其安全性和支持其他专业的原则,可以参考但不一定完全从规范要求中复制。这对于项目的防火验收非常重要。系统分析和设计实践由于涉及众多系统,为了避免遗漏并使其更易于理解和分析,我们开始随现场,并根据规范内容列出需要与特定设置场所结合使用的组件:1.在检测和报警区域中,有喷漆室,注蜡室和维修喷漆室。防爆室内安装了防爆温度传感电缆和可燃气体检测器。喷涂室的喷涂部分具有三层结构。报警电缆的温度为60℃,温度探测器安装在喷房上方车间的地板(天花板)上,油漆调节室和油漆中设置了防爆火焰探测器和可燃气体浓度探测报警器储存室,可燃气体浓度检测报警器设置在第一层空调鼓风机的燃烧器和第二层干燥室的附近。由于喷漆房的恶劣环境,在工作过程中漆雾会扩散到空气中。由于其检测机制的局限性,我们通常选择的温度检测器和火焰检测器在使用一段时间后会引起误报。并且由于喷漆室的干燥段与干燥室相连,在调试和故障情况下,干燥室的排风扇停止工作,热量将迅速转移到干燥段,温度可以达到高于70°C。点检测器的工作温度不超过60°C,并且检测器无法承受如此高的温度并发生故障。这些问题经常发生在我们过去设计的项目中。在吸取了先前的教训后,我们决定在此涂装车间中使用温度感应电缆作为其火灾报警元件。温度感测电缆也称为线性温度检测器,它由线性温度电缆,编码接口和端子组成。其基本原理是,当环境温度升高时,电缆阻抗会发生变化。当传输电流发生变化并达到警报电流时,将通过接口模块发送警报信号。温度感应电缆有两种类型:两芯和三芯。三芯电缆比两芯电缆多一根警告线。它可以设置两个温度,更加可靠。由于这种检测装置过去依赖进口且价格昂贵,因此仅用于石化发电等行业,但是随着国内产品的日趋成熟,它也开始用于汽车工业。温度感测电缆有多种报警温度,可以根据现场情况选择,可以完全避免上述问题。它的大部分检测半径在4米以内,通常采用波浪形布置。有关安装和接线方法,请参阅产品目录,本文将不对其进行详细说明。可燃气体浓度检测也是一种常用的火灾报警方法。报警原理主要是催化燃烧型,也有半导体型,但是针对性强,成本高,应用更加严格。检测器的安装高度需要根据可燃气体的比重来确定。喷漆车间中油漆雾和稀释剂的主要成分是二甲苯,它比空气重。因此,检测器通常安装在离地面0.3米的高度。该检测器作为主要元件安装在喷漆室和油漆混合室中,辅助仪器可以是气体报警控制器。它通常安装在消防室和其他值班场所。就应用而言,它是一个预警设备。通常设置两个浓度值,爆炸下限和爆炸上限。当可燃气体浓度达到下限时,应发出声音和视觉警报,以提醒操作员检查设备和管道。当达到上限时,应启用强制通风系统。就系统布线而言,可燃气体检测装置为单点型和总线型。单点型可以理解为径向型,而总线型类似于自动火灾报警系统的两总线方式,单点二次仪表和现场接线比较大ge。为了节省成本,我们在喷漆车间使用总线类型。喷漆车间的干燥室和热空气调节器大多使用气体加热方法。燃烧器安装在这些设备上。燃烧室主体是关闭的,但燃烧器与天然气传输管道之间的接口阀可能会泄漏空气。进行监视,因此我们还设计了可燃气体浓度检测器。 (这里仍然有争议。由于空间大,除非阀门损坏,否则很难收集到少量的漏气以达到检测浓度,是否有效仍然有待讨论。涂料储存和涂料稀释剂主要储存在涂料混合室中。考虑到如果环境中的可燃气体燃烧,则着火会很快,并且闷烧期很短或根本没有。使用烟雾或温度探测器做出响应不够灵敏,因此此处的火灾探测使用防爆火焰探测器。 2.在车间正门和出口设有手动报警装置,火灾报警通道配有带电话插孔的编码式手动报警按钮。车间还布置了消防栓。消火栓按钮建议由电气专业人员选择。通常,使用智能编码的消火栓警报开关,即,可以直接链接消火栓泵,并返回启动信号以点亮指示灯,并且可以将按钮上传到总线。地址。消火栓的按钮质量较差,许多指示灯不亮,并且无法报告地址,该地址现在很少使用。 3.报警装置在喷漆室,搅拌室和储藏室配有防爆声光报警器。当该区域发生火灾时,将发出警报,通知工作人员撤离。车间将设置消防广播发言人。正常起火时可以播放背景音乐。此时会播放语音警报信号。根据规格要求,当环境噪声大于60dB时,报警器的声压应超过15dB。尽管不能使用该规范作为参考,但如果要在嘈杂的地方(例如喷漆车间)使用,则要求将广播扬声器的功率选择为40W以上。根据项目的实际情况,现场需要安排约140名发言人。这样,安装在控制室中的广播放大器的总功率应大于5.6kW。 4.消防通信设施设有带119直拨电话的消防室。发生火灾后,您可以直接致电市政消防队来协助灭火,其他重要的房间,如变电站,中央控制室,电梯机房等,都有专用的消防电话分机,手动报警器。按钮上的插孔。消防员可以携带便携式电话分机,以通过插孔将消防电话线连接到消防室。 5.输入和输出模块设置及其链接对象将输入模块安装到防火阀,水流指示器,信号阀,湿警报阀,花洒的压力开关等,以监控上述设备的运行。将输出模块添加到雨阀组的释放电磁阀,气体灭火系统的释放电磁阀,非灭火动力断路器,空调鼓风机,排烟风扇,消火栓泵,喷水泵,电梯,火灾广播等。发生火灾时,应进行火势控制。熟悉以上终端组件的设置后,分析系统的结构和功能将更加直观。与消防自动报警和联动控制主机相比,我们可以根据输入信号和输出信号设备对现场组件进行分类:各种探测器,手动按钮,消火栓按钮,消防电话和连接到现场的各种接收器。可以将控制对象的输入模块视为输入设备,将声光报警,火灾广播以及与被控制对象连接的输出模块用作输出设备。两种类型的设备都在消防车上链接,并且所有设备信号应该能够通过该总线传输到消防车。同时,由于灭火设备的重要性,为了防止火灾报警系统的故障蔓延到灭火系统,该法规还要求这些设备可以直接控制自己和可以直接在控制室中手动控制。连接时,还存在多条硬连线的控制电缆。让我们分析一下哪些方面以及如何实现喷漆车间的联动控制功能。可以说,几乎所有的灭火方法都在汽车厂的喷漆车间中使用,国标通用地图上的联动对象基本上反映在喷漆车间中。车间的灭火方法包括:消火栓灭火系统,CO2气体灭火系统,湿式自动喷水灭火系统,雨淋式自动喷水灭火系统和水幕系统。消防栓系统相对简单,将不予描述。油漆储藏室设有二氧化碳气体灭火系统。火灾报警主机收到设置在涂料混合室和涂料储藏室中的可燃气体探测器的下限报警后,启动防爆声光报警,提示该区域人员对设备和管道进行检查。为消除隐患,收到上限报警后,会协同启动。送出排风扇,点燃疏散警告灯,提醒人员疏散,接到火焰探测器报警信号后,立即通过燃气火控面板控制声光报警,提醒人员不能进出延时程序。如果在延迟过程中未收到取消指令,则控制保护区域中的非消防电源被关闭,鼓风机和风门被关闭,气体喷射指示灯亮起,打开相应区域的CO2钢瓶电磁阀以扑灭大火。并通过总线将压力开关动作信号返回到消防室。保护区门上有一个紧急启动和停止按钮,它不仅可以在警报线出现故障时手动启动二氧化碳系统以扑灭大火,而且在出现误报时可以及时切断阀门电源和气源发生警报,​​以避免因意外喷涂而造成浪费。应该注意的是,CO2气体灭火需要两个不同的探头或两条独立的检测线以发出警报以放气,这也是避免意外喷射的一种方法。此外,系统结构有两种不同的方法:首先,通过给水和排水专业选择火警控制面板,并将探测器的警报信号直接发送到火警控制面板。消防控制面板只能通过位于控制面板旁边的I / O模块与消防车通信,才能独立执行所有联动动作。其次,消防控制面板和消防车是由同一制造商生产的。探测器的警报信号发送到总线,消防车发出命令,然后由火警控制面板控制。第一种方法的优点是接线简单,系统独立,安全可靠,缺点是兼容性差。第二种方法的缺点是检测器线路取决于总线。如果总线发生故障,灭火系统将无法正常运行。但是,随着火灾报警系统制造商技术的日趋成熟,产品的可靠性已大大提高,而第一种方法却很少使用。湿式自动喷水灭火系统安装在喷漆室内和干燥室底部。封闭的喷嘴安装在该区域。发生火灾时,喷嘴会发生热破裂,管道中的水压会降低,湿式报警阀压力开关会立即启动,并且接触信号会通过消防输入模块发送至消防车。该保护区域中的温度感应电缆也会发出警报信号。经控制人员确认后上午,启动了该区域的声音和视觉警报,以提醒人员撤离,并开始在该区域内的车间内播报火情,切断非火力,供气和排气风扇以及防火阀关闭,生产线停止。同时,压力开关信号通过硬线连接直接发送到工厂的消防泵房,启动喷雾压力泵,洒水喷洒水灭火。喷水增压泵也可以通过位于消防室的手动启停按钮直接控制。在喷房上方车间的地板上安装了自动雨水喷洒系统,以防止工厂结构受到影响。保护区域内设有开放式喷头。发生火灾时,保护区域内的温度探测器将在确认后报警并切断相关区域。对于非消防电源,请关闭供气,排气风扇和防火阀,停止生产线,并打开相应的区域雨淋阀组上的电磁阀。压力开关已激活。一方面,接触信号通过输入模块发送到消防车,另一方面,通过硬线连接直接发送到工厂的消防泵房。喷漆车间通过走廊与焊接和装配车间相连。该区域设有水幕系统。水幕系统的原理与雨水的原理相同,因此将不再详细描述。发生火灾时,也应打开其他设备,例如电动排烟天窗和电梯,并通过模块联动将其降低到地面。最后,我们来看一下消防室的配置。车间火灾自动报警系统采用集中报警系统。控制室中安装了智能汉字液晶触摸屏火灾自动报警主机。主机柜还配备了多线联动控制面板,手动控制面板,直流电源和联动控制电源,以及消防广播主机和消防电话主机。该系统可以实现生产线所有报警信号的实时采集,分析,显示和打印,并通过总线和直接控制线与二氧化碳气体灭火和水雾灭火系统自动和手动联锁。 。火灾报警主机配有通讯接口,可以与整个工厂的火灾控制中心联网。在设计时还应注意,每个制造商的联动控制面板和手动控制面板的名称都不同。一些制造商的手动控制面板不是我们通常理解为直接连接到联动装置控制柜的手动按钮线的二次返回。在路上,它与探头的总线系统产品相同,只是检测报警信号变为手动操作信号。它必须与输出模块一起使用,并通过输出模块和中间继电器连接到现场控制回路。多线联动控制面板是必须在消防控制室中设置的功能和配件,以调节重要灭火设备的要求。 4.结论在这一点上,我们应该对喷漆车间的防火设计有一个全面的了解,在设计过程中应尽可能遵循这些原则。当然,每个项目都有自己的特点。在实际设计中,我们应该与相关专业紧密合作,并在开始设计之前了解基本原理。以上内容是个人经验的总结。如果有什么问题,请纠正我。