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涂装设备:国内客车涂装的发展趋势

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-07-06 0:41:11 * 浏览: 0
摘要:近10年来国内客车涂装技术和材料取得了长足的进步,并逐步缩小与国外客车涂装的差距。在涂装的外观上,国产乘用车也可以实现光彩照人,光滑平整,在一定程度上不逊于进口乘用车,但涂层的防腐功能仍有很大差距,本文关于国内乘用车涂料的发展趋势谈到了一些想法。 1.乘用车水生产技术的应用传统的乘用车生产布局基本上是一种灵活的“公路车道+站”生产模式,俗称抽屉式,现在也采用双工位模式。与流动生产方式相比,这种灵活的生产方式存在转移时间长,工作效率低等缺点,但具有适应性强等优点,适合客车涂装生产的需要。经过几十年国内客车生产的发展,车身结构设计更加合理,乘用车产量集中度越来越高。个别制造商已达到每年数万个单位的容量。乘用车的涂层生产也发生了重大变化:车身平整度越来越好,原子灰量,车身焊缝,人工操作工作量越来越少,质量越来越高每种工艺产品的稳定性越来越高。因此,随着车身皮肤,车身结构,生产工艺的进一步发展以及新材料和新工艺的应用,公交车生产线的实施也将成为可能。乘用车油漆流量生产的实施将有助于提高工作效率和生产过程的控制。 2,提高整车防腐性能要求汽车零部件的可靠性不断提高,生产工艺和车身设计不断完善,轿车的档次和使用寿命不断提高。因此,乘用车在使用过程中对身体具有更高的防腐效果。要求。为了追求短期效应,国内一些公交车制造商在涂装中“重新强调了光线”,并且在外观上进行了投入,所生产的漆膜光亮耀眼。但是,身体会在短时间内生锈,导致表面开始失去光线和变色。由于早期腐蚀,车身结构强度会减弱,乘用车的使用和安全性能会受到影响。大气环境的恶化使得乘用车的使用环境变得越来越糟。乘用车的大部分结构材料都是金属,金属会在某种介质的作用下腐蚀。腐蚀的产生始于金属表面,然后深入到金属中,这导致乘用车的强度,舒适性和美观性降低并缩短乘用车的使用寿命。因此,提高整车的抗腐蚀能力,延长客车的使用寿命至关重要。为了提高整车的防腐性,保护零件和整个过程非常重要。目前,客车防腐基本上是材料防腐和工艺防腐的结合。在小型客车生产的情况下,建议使用材料防腐,当产量达到一定水平时,可采用基于工艺防腐的防腐措施。更经济实用。在广泛使用优质防腐材料(镀锌板,铝板,耐候钢等)的情况下,国内几家客车制造商仍在加强电泳,成分电泳和片段电泳的应用,大大提高了整体效率。车辆。防腐性能确保8〜10年不会腐蚀。汽车防腐技术在乘用车生产中的应用将确保防腐蚀对乘用车的性能,大大提高乘用车的防腐性能,提升中国客车品牌。 3,使用高温烤漆高温烤漆具有价格低,性能稳定,老化性能好等优点,广泛应用于20世纪90年代以前的乘用车涂装生产。 20世纪90年代以后,它逐渐被自干过程所取代。然而,随着乘用车结构的优化,生产集中度的提高以及新材料和新工艺的发展,特别是烘烤工艺的快速发展,也可以在乘用车上使用烘烤工艺,并且烤漆正在发展2个趋势。 (1)低温乘用车具有产品体积大,皮肤平整,高温易变形的特点,使涂料能耗高。化学产品的开发也在突飞猛进,并且可以降低涂料的温度。根据研究,通过改进现有的氨基烤漆,烘烤温度可以降低到约90℃,光泽等理化性能可以满足车辆的外观要求,这也使得高温的应用在客车上烤漆迈出了一大步。 。 (2)理化性能进一步提高了乘用车的使用寿命,对耐候性和老化提出了更高的要求,更有利于提高乘客的外观性能。 4,涂料的功能要求(1)环保整个社会越来越重视人性化管理,对人类生存环境的保护也越来越严格,因此,涂料的环保也是一个发展趋势。水性和低声形涂层已广泛用于小型汽车的生产线。乘用车涂料的环保要求也将提上日程。许多制造商已加大力度开发乘用车环保涂料,减少“三废”产生的排放。 (2)耐候型轿车零部件的开发确保了轿车的可靠性,延长了轿车的使用寿命。因此,它对涂料的耐候性提出了更高的要求,并确保了5 - 8年的外观光泽。明亮持久,保持高品质外观。随着空气污染的增加,对汽车涂料的耐酸雨性和耐擦洗性的要求也在增加。 (3)可操作性在涂层施工性能中,操作者的水平不能没有限制地增加。只有降低操作要求才能真正有利于整个涂层的开发,因此涂层的涂层性能,如厚膜,快速固化,高流平性,高固体含量等都提出了更高的要求,使得涂料施工真正“受欢迎”。此外,工具的开发是生产力发展的最突出体现,如自动喷涂,静电喷涂,粉末涂装等高效涂装方法也将应用于乘用车涂装。 5,涂料研究和材料的结论,模具设备的发展密不可分,涂装的发展也在日新月异,许多画家正在不断研究和努力,期待涂料工业更快发展。